Mengapa Paku Keling Titanium Kapal Induk Begitu Mahal

Sebuah paku keling berharga setidaknya 100,000 RMB dan tidak semua negara memiliki kapasitas untuk memprosesnya. Harganya pun lebih mahal jika mengandalkan impor. Mur dan Baut Titanium Terbuat dari paduan titanium, titanium dianggap sebagai logam langka karena sifat dispersinya dan kesulitan dalam ekstraksi. Hal ini ditandai dengan bobotnya yang ringan, kekuatan tinggi, kilau logam, dan ketahanan korosi yang baik (termasuk air laut, aqua regia, dan klorin). Karena sifat kimianya yang stabil, ketahanan yang baik terhadap suhu tinggi, suhu rendah, asam kuat, alkali kuat, serta kekuatan tinggi, kepadatan rendah, dll., ia dikenal sebagai "logam luar angkasa".

Faktanya, tidak semua paku keling di kapal induk bernilai uang. Di Tiongkok, nilainya 10,000 yuan. Tapi paku keling titanium asing sangat berharga, Audi jauh lebih murah. Paku keling astronomi ini digunakan pada kapal induk dengan kemampuan lepas landas dan mendarat vertikal, karena paku keling ini terkena api sebesar 1,000-derajat saat lepas landas dari pesawat tempur vertikal.

Paku keling titanium sangat mahal dalam hal teknologi pemrosesan. Harga pasar internasional titanium adalah $28 per kilogram, atau sekitar 90 yuan per kilogram. Harga daur ulang potongan titanium adalah sekitar 50 yuan/kg.

Alasan mengapa produk titanium dijual mahal bukanlah karena nilai bahannya itu sendiri. Paduan titanium termahal di pasar bahan logam tidak akan melebihi 600 yuan/kg. Produk paduan titanium mahal karena tingginya biaya pemrosesan. Material paduan titanium merupakan salah satu material yang paling sulit diproses dalam industri permesinan. Biaya pemrosesannya beberapa kali lipat hingga puluhan kali lipat dari materialnya. Untuk memberi Anda pengenalan singkat tentang karakteristik paduan titanium, Anda dapat melihat kesulitan pemrosesannya. "Konduktivitas termal rendah" berarti perpindahan panas yang lambat. Jika perpindahan panas lambat, panas akan terakumulasi secara lokal selama pemesinan, dan alat mudah terbakar. Oleh karena itu, agar tidak menghasilkan banyak panas, kecepatan potong pahat diperlambat saat pemesinan paduan titanium, sehingga waktu pemesinan menjadi lebih lama. Beberapa pabrik besar menggunakan nitrogen cair untuk proses pendinginan guna meningkatkan efisiensi pemesinan paduan titanium. Selain itu, potongan swarf paduan titanium selama pemesinan, jika pendinginannya buruk, pada suhu sekitar 200 derajat akan terbakar. Bukankah mahal untuk mengerjakan benda kerja yang menyebabkan kebakaran setelah pengerjaan?